Título original: Cómo la inversión de 130 millones de dólares de Elon Musk en la victoria de Trump podría dar grandes beneficios a Tesla y al resto de su imperio empresarial

El autor original: Jenn Brice, FORTUNE

Original compilation: zhouzhou, BlockBeats

Nota del editor: Cuando Trump regresó a la Casa Blanca, Musk se convirtió en un "protector de caballos", y la gente se sorprendió al descubrir que Musk había escrito en su biografía publicada el año pasado: "Creo que es importante tener un espacio público digital inclusivo y confiable". Respondió, luego hizo una pausa antes de agregar: "¿De qué otra manera vamos a ayudar a Trump a ser elegido presidente en 2024?". 」

La revista Fortune escribió en este artículo que la presidencia de Trump podría traer políticas flexibles que beneficiarían a las compañías de Musk. SpaceX y Starlink podrían reducir la presión regulatoria y obtener más contratos gubernamentales; TSL también podría recibir apoyo en la regulación de la conducción autónoma y los incentivos fiscales para vehículos eléctricos; The Boring Company y Neuralink podrían beneficiarse de proyectos de infraestructura y procesos de aprobación más rápidos. Musk aprovechará su relación con Trump para influir en políticas en múltiples áreas y promover el desarrollo empresarial.

A continuación se muestra el contenido original (reorganizado para facilitar la comprensión de lectura):

En su discurso nacional en la noche de las elecciones, Trump no solo confirmó que era uno de los grandes ganadores de la noche, sino que también puso el foco en Elon Musk. En su discurso victorioso, un tanto caótico, Trump dedicó mucho tiempo a agradecer a Musk. Recientemente, Musk ha invertido más de 130 millones de dólares, así como una gran cantidad de tiempo y tweets, en apoyo de la política conservadora, y Trump elogió especialmente a la empresa de cohetes de Musk, SpaceX, y a su proyecto de satélites de Internet, Starlink, dos divisiones de negocios con un gran potencial para contratos gubernamentales.

El presidente electo dijo: "Tenemos que proteger a estos supergenios". Durante su campaña, Trump también reveló que, a petición de Musk, establecería un puesto de "eficiencia gubernamental" para brindar apoyo a este empresario de tecnología.

Musk es conocido por oponerse a la intervención del gobierno, siempre señalando que es una interferencia excesiva del gobierno cuando se enfrenta a multas o sanciones. Por lo tanto, no es sorprendente que se alíe con Trump, quien se comprometió a relajar la regulación.

Además de posiblemente reducir la regulación gubernamental, la alianza entre Musk y Trump también podría ayudarlo a obtener más contratos federales. Según el New York Times, en la última década, SpaceX y TSL han obtenido al menos 154 mil millones de dólares en contratos gubernamentales. Según Reuters, colegas de Musk y funcionarios gubernamentales indicaron que el apoyo del multimillonario a Trump también busca proteger mejor a su empresa de la regulación y asegurar la obtención de subvenciones gubernamentales.

A continuación se presentan algunas formas en las que las diversas empresas de Musk podrían beneficiarse después del regreso de Trump a la Casa Blanca:

SpaceX y Starlink

SpaceX tiene una relación tensa con la Administración Federal de Aviación (FAA). En septiembre, Musk solicitó la renuncia del director de la FAA, Michael Huerta, debido a que SpaceX fue multado con 630,000 dólares por violaciones en los lanzamientos de cohetes. Musk expresó su deseo de establecer un 'Departamento de Eficiencia Gubernamental' (DOGE, por sus siglas en inglés) bajo el gobierno de Trump, cuya tarea sería flexibilizar la regulación de los lanzamientos de cohetes.

Mientras tanto, el negocio de Internet satelital de SpaceX, Starlink, podría recibir un mejor trato de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) durante el mandato de Trump, especialmente si Trump nombra al comisionado republicano Brendan Carr para reemplazar a la presidenta actual, Jessica Rosenworcel. Carr calificó la revocación de los 885 millones de dólares en subsidios a Starlink por parte de la FCC en 2022 como "acoso regulatorio". Trump también propuso utilizar el servicio satelital de Starlink para proporcionar conexión a Internet en áreas remotas, lo que podría generar ingresos para Starlink y formar parte del plan de ayuda de banda ancha de 420 mil millones de dólares del gobierno en el futuro.

X

Después de que Musk adquirió Twitter por 440 mil millones de dólares, la Comisión Federal de Comercio (FTC) investigó si él y X violaron el protocolo de privacidad de datos de FTC vigente. Después de la adquisición, Musk redujo el equipo de privacidad y seguridad encargado de garantizar el cumplimiento de la empresa, lo que provocó la atención de la FTC. La semana pasada, Musk prometió que si el gobierno de Trump asumiera el cargo, 'despediría' a la presidenta de la FTC, Lena Khan. Aunque el candidato a vicepresidente de Trump, JD Vance, elogió la postura firme de Lena Khan en la lucha contra los monopolios, Musk parece no preocuparse por estas diferencias.

xAI

La empresa emergente de inteligencia artificial de Musk, xAI, ha desarrollado un chatbot que compite con grandes modelos de lenguaje como ChatGPT de OpenAI, por lo que está especialmente atento a cualquier política regulatoria que pueda afectar al desarrollo de la IA.

Hasta ahora, no ha habido ninguna discusión federal sobre la regulación general de empresas de IA. Sin embargo, Musk todavía puede influenciar la política a través de soluciones alternativas, como sugerir a Trump que relaje la regulación, en lugar de la orden ejecutiva de AI del gobierno de Biden, que establece ciertas restricciones para el uso y desarrollo de la IA.

En California, Musk apoyó una controvertida ley de seguridad, SB 1047, que intentó regular las empresas de IA de gran tamaño, pero se enfrentó a una fuerte oposición de las empresas de inversión de capital de riesgo y los desarrolladores a gran escala, que consideraban que los enormes riesgos potenciales de la IA no podían ser ignorados.

TSL

La agencia federal de seguridad de vehículos motorizados inició el mes pasado una investigación sobre el modo de conducción autónoma de TSL, después de que un conductor de TSL atropellara a un peatón mientras utilizaba ese modo.

Es posible que Musk utilice su influencia para influir en la regulación federal de los vehículos de conducción automática, especialmente en la aplicación de seguridad automotriz federal. Él está particularmente interesado en este campo porque TSL planea lanzar taxis de conducción automática para desafiar a competidores más establecidos como Waymo de Alphabet y Cruise de General Motors.

Musk may also exert pressure on Trump to oppose the Biden administration's electric vehicle tax exemption policy, which aims to encourage consumers to purchase electric vehicles.

Sin embargo, la promesa de Trump de aumentar los aranceles a países competidores como China podría tener un impacto complicado en Musk. Restringir la importación de vehículos eléctricos baratos podría reducir la competencia de TSL en el mercado estadounidense, pero una guerra comercial también podría afectar a toda la industria tecnológica, especialmente a los chips que dependen de China y Taiwán en la cadena de suministro.

Sin embargo, los inversores están entusiasmados con esta perspectiva: después del discurso de victoria de Trump, el precio de las acciones de TSL se disparó un 15%.

La Boring Company

La visión de Musk sobre el transporte de alta velocidad, como el proyecto 'Loop' de The Boring Company, se ve obstaculizada por regulaciones y limitaciones tecnológicas. La empresa actualmente se enfoca en una versión de tecnología más baja, transportando pasajeros en vehículos TSL en túneles subterráneos cerca del Centro de Convenciones de Las Vegas. El proyecto también enfrenta una investigación de la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) sobre la seguridad en el lugar de trabajo.

A pesar de los altos costos, la complejidad de la infraestructura y las condiciones poco seguras, Musk culpa al exceso de regulación del gobierno por el fracaso de otros proyectos de túneles en ciudades. Con aliados gubernamentales, es posible que la aburrida empresa tenga más éxito en la obtención de proyectos de infraestructura a gran escala.

Neuralink

Como fundador de Neuralink, una empresa de interfaces cerebro-máquina, Musk ha criticado en varias ocasiones el proceso de aprobación de la FDA para nuevos medicamentos y dispositivos médicos como excesivamente largo. En un mitin en Pensilvania, afirmó que la supervisión excesiva está poniendo en peligro vidas humanas.

Aunque los medicamentos contra el cáncer que mencionó ya están aprobados, Musk cree que relajar la regulación acelerará el proceso de aprobación de Neuralink. Actualmente, Neuralink ha implantado dispositivos de interfaz cerebro-máquina aprobados por la FDA en dos pacientes.