SBF s’échappe d’une prison à l’autre, les visuels d’Avatar font fureur dans les cinémas japonais

Comme nous l'avons vu dans le passé, les événements mondiaux et le monde de la crypto sont souvent entrelacés. Cette semaine n'a pas été différente, avec un certain nombre de développements majeurs affectant la communauté crypto.

Le SBF fait une pause

Il semble que les autorités fédérales aient finalement rattrapé Sam Bankman-Fried, cofondateur de la tristement célèbre bourse cryptographique FTX. Mercredi, il sera extradé aux États-Unis pour faire face à de graves accusations criminelles liées à l'effondrement de la bourse. Mais ne vous inquiétez pas, SBF prend tout ça très au sérieux. Il a signé les documents de reddition avec le sourire et a même renoncé à son droit de s'opposer à l'extradition (clin d'œil).

Il sera escorté par de sympathiques agents du FBI jusqu'aux États-Unis dans un avion de luxe non commercial. La seule question est de savoir quel aéroport il choisira pour sa grande arrivée. Le bureau du procureur des États-Unis pour le district sud de New York a déjà dévoilé un acte d'accusation de huit chefs d'accusation contre lui. On dirait que le temps de fuite de SBF a finalement pris fin. Plus de chance la prochaine fois, mon pote.

Avatar, c'est trop pour les cinémas du Japon

Il semble que les Japonais ne soient pas prêts pour le monde futuriste de Pandora. Le dernier film Avatar, produit par Walt Disney Co. a connu de sérieux problèmes techniques lors de son week-end d'ouverture au Japon. Des spectateurs ont fait état d'annulations soudaines et d'excuses et de remboursements de la part du personnel des cinémas en raison de pannes d'équipement. En fait, un cinéma a dû réduire de moitié la fréquence d'images du film pour pouvoir le projeter.

Nous ne pouvons que supposer que les cinémas japonais ne sont tout simplement pas assez avancés pour gérer les effets visuels de haute technologie et le format 3D à fréquence d'images élevée d'Avatar : The Way of Water. Mais au moins, Disney et les exploitants des chaînes de cinémas (United Cinemas, Toho et Tokyu) n'ont pas fait de commentaires sur les difficultés techniques. Mieux vaut balayer l'affaire sous le tapis, non ?

Musk perd sa place de premier milliardaire

On dirait que la valeur nette d'Elon Musk a pris un coup cette semaine, perdant 7,7 milliards de dollars après que les actions de Tesla aient connu leur plus forte baisse en une journée depuis octobre. Aïe ! Cette perte s'ajoute aux pertes totales de Musk pour l'année, qui s'élèvent maintenant à 122,6 milliards de dollars. Vous parlez d'une année difficile. Pour ne rien arranger, la valeur nette de M. Musk est maintenant à son plus bas niveau depuis plus d'un an, soit 147,7 milliards de dollars.

Mais il n'y a pas que les pertes financières qui pèsent sur Musk. Il a également été critiqué pour son comportement récent sur les réseaux sociaux, notamment pour avoir qualifié de "pédophile" l'un des sauveteurs de la grotte de l'équipe de football thaïlandaise. Ce tweet a donné lieu à un procès en diffamation intenté à Musk par le sauveteur, Vern Unsworth. Il semble que la bourse ne soit pas la seule à donner du fil à retordre à Musk.

Le yen s'envole, les coûts du carburant s'envolent

Dans un geste choquant, la Banque du Japon a provoqué la plus forte hausse du yen en une journée depuis plus de vingt ans en ajustant la fourchette des taux d'intérêt des obligations à 10 ans. Cette mesure a apporté un soulagement bien nécessaire à la crise énergétique du Japon, car elle devrait réduire le coût de l'approvisionnement en carburant à l'étranger. Auparavant, la faiblesse du yen avait fait exploser la facture des importations d'énergie du Japon et les prix du GNL en yen avaient plus que quadruplé au cours des deux dernières années.

Mais les importateurs d'énergie pourraient vouloir retarder tout achat supplémentaire s'ils pensent que le yen va continuer à se renforcer. N'oublions pas non plus l'inflation au Japon, qui a atteint son plus haut niveau depuis quatre décennies en raison de la hausse des tarifs d'électricité due à l'augmentation du coût du carburant. On dirait qu'il est temps de sortir les ampoules à faible consommation d'énergie et de commencer à faire du covoiturage.

Les expéditions de brut de la Russie chutent dans le face-à-face des sanctions du G7

Il semble que les exportations maritimes de brut de la Russie aient chuté au cours de la première semaine complète de sanctions du G7 visant les revenus pétroliers de Moscou. Les gouvernements du monde entier s'inquiètent des perturbations du gigantesque programme d'exportation du pays. L'Union européenne (UE) a pris des sanctions le 5 décembre pour réduire les revenus pétroliers de la Russie. L'UE a cessé d'acheter du pétrole russe et a également interdit l'accès à des services clés nécessaires au transport du pétrole. Les États-Unis ont tenté d'atténuer les mesures en imposant un plafonnement des prix, en maintenant des services tels que l'assurance pour les acheteurs hors des États-Unis lorsque les négociants payaient 60 dollars ou moins par baril pour le pétrole russe.
Mais au cours de la première semaine complète qui a suivi l'interdiction par l'UE des importations maritimes de brut russe, les volumes totaux expédiés depuis la Russie ont chuté de 1,86 million de barils par jour, soit 54 %, pour atteindre 1,6 million. La moyenne sur quatre semaines s'est également effondrée, établissant un nouveau plancher pour l'année. Dans le Pacifique, les flux de brut ESPO en provenance du port de Kozmino ont semblé s'effondrer, avec seulement deux pétroliers chargés au cours de la semaine se terminant le 16 décembre, contre une moyenne de huit par semaine au cours des trois derniers mois. Toutefois, le flux de Kozmino devrait se rétablir partiellement au cours de la semaine se terminant le 23 décembre.

L'interdiction de l'UE a fermé le marché pétrolier le plus proche de la Russie, qui absorbait environ la moitié des approvisionnements du pays au début de l'année. L'interdiction et le plafonnement des prix qui y est associé ont causé des difficultés aux transporteurs de brut de la mer Noire à la Méditerranée, la Turquie exigeant une confirmation d'assurance avant d'autoriser les navires à transiter par le Bosphore et les Dardanelles. La Turquie a exigé une confirmation de l'assurance avant d'autoriser les navires à transiter par le Bosphore et les Dardanelles. Le volume de brut sur les navires à destination de la Chine, de l'Inde et de la Turquie, les trois pays qui se sont révélés être les principaux acheteurs des fournitures russes déplacées, ainsi que l'Extrême-Orient russe, a diminué d'environ 1,4 million de barils par jour.


Auteur : Chercheur Gate.io Peter L.