Escrito por Jenn Brice, traducido por zhouzhou de BlockBeats

Editor's note: Trump returns to the White House, and Musk has become 'Ma Baoguo'. People were surprised to find that Musk had written in his biography published last year, 'I think it is important to have an inclusive and trustworthy digital public space.' He replied, then paused and added, 'Otherwise, how can we help Trump be elected president in 2024?'

La revista Forbes escribió en este artículo que la presidencia de Trump podría llevar a políticas más laxas que beneficiarían a las empresas de Musk. SpaceX y Starlink podrían enfrentar menos presión regulatoria y competir por más contratos gubernamentales; TSL también podría recibir apoyo en regulaciones de conducción autónoma y beneficios fiscales para vehículos eléctricos; Boring Company y Neuralink podrían beneficiarse de proyectos de infraestructura y procesos de aprobación más rápidos. Musk utilizará su relación con Trump para influir en políticas en múltiples áreas y promover el desarrollo empresarial.

A continuación se muestra el contenido original (se ha reorganizado para facilitar la comprensión del lector):

En su discurso nacional en la noche de las elecciones, Trump no solo confirmó que era uno de los mayores ganadores de la noche, sino que también puso el foco en Elon Musk. En este discurso de victoria caótico, Trump dedicó mucho tiempo a agradecer a Musk. Recientemente, Musk ha invertido más de 130 millones de dólares, así como mucho tiempo y tweets, en apoyar la política conservadora. Trump elogió especialmente a SpaceX, la compañía de cohetes de Musk, y a Starlink, los satélites de internet de Musk, ambos sectores comerciales con un gran potencial de contratos gubernamentales.

El presidente electo dijo: "Debemos proteger a estos supergenios". Durante la campaña, Trump también reveló que, a petición de Musk, establecería un puesto de "eficiencia gubernamental" para brindar apoyo específicamente a este empresario tecnológico.

Musk es conocido por oponerse a la interferencia del gobierno. Siempre que se enfrenta a multas o castigos, señala que esto es una intervención excesiva del gobierno. Por lo tanto, no es sorprendente que se alíe con Trump, quien se compromete a relajar la regulación.

Además de la posible reducción de la regulación gubernamental, la alianza entre Musk y Trump también podría ayudarlo a obtener más contratos federales. Según el New York Times, SpaceX y TSL han obtenido al menos 15.4 mil millones de dólares en contratos gubernamentales en la última década. Según informa Reuters, colegas de Musk y funcionarios gubernamentales indican que el apoyo del multimillonario a Trump también tiene como objetivo proteger mejor a su empresa de la regulación y asegurarse de obtener subsidios gubernamentales.

A continuación se presentan algunas formas en las que los diversos negocios bajo el control de Musk podrían beneficiarse después del regreso de Trump a la Casa Blanca:

SpaceX y Starlink

SpaceX y la Administración Federal de Aviación (FAA) tienen una relación tensa, en septiembre Musk pidió la renuncia del director de la FAA, Michael Whitaker, debido a que SpaceX fue multado con 630,000 dólares por un lanzamiento de cohete no autorizado. Musk dijo que espera establecer un "Departamento de Eficiencia Gubernamental" (DOGE) bajo el gobierno de Trump, cuya tarea incluiría relajar la regulación de lanzamientos de cohetes.

Mientras tanto, el servicio de internet por satélite de SpaceX, Starlink, podría recibir un trato más favorable por parte de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) durante el mandato de Trump, especialmente si Trump nombra al comisionado republicano Brendan Carr en lugar de la actual presidenta, Jessica Rosenworcel. Carr ha calificado la cancelación de la subvención de 885 millones de dólares a Starlink por parte de la FCC en 2022 como 'acoso regulatorio'. Trump también propuso utilizar el servicio de satélites de Starlink para proporcionar conexión a Internet en áreas remotas, lo que podría generar ingresos para Starlink y formar parte del plan de subsidio de banda ancha de 42 mil millones de dólares del gobierno en el futuro.

X

Después de que Musk hiciera una adquisición de 44.000 millones de dólares en Twitter, la Comisión Federal de Comercio (FTC) lo investigó a él y a X por violar el protocolo de privacidad de datos actual de la FTC. Tras la adquisición, Musk recortó el equipo de privacidad y seguridad responsable de garantizar el cumplimiento de la empresa, lo que provocó el seguimiento de la FTC. La semana pasada, Musk prometió "despedir" a la presidenta de la FTC, Lena Khan, si la administración Trump asume el cargo. Aunque el candidato a la vicepresidencia de Trump, J.D. Vance, elogió a Lena Khan por ser dura en la lucha contra los monopolios, a Musk no parecen importarle las diferencias.

xAI

La empresa emergente de inteligencia artificial de Elon Musk, xAI, ha desarrollado un chatbot que compite con grandes modelos de lenguaje como ChatGPT de OpenAI, por lo que está especialmente atento a cualquier política regulatoria que pueda afectar al desarrollo de la IA.

Hasta ahora, no ha habido una discusión federal sobre la regulación integral de las empresas de IA. Sin embargo, Musk todavía puede influir en la política sugiriendo alternativas de flexibilización regulatoria a Trump, en lugar de la orden ejecutiva de AI del gobierno de Biden, que impone ciertas restricciones al uso y desarrollo de la IA.

En California, Musk apoyó la controvertida propuesta de ley de seguridad SB 1047, que buscaba limitar a las grandes empresas de inteligencia artificial, pero fue fuertemente resistida por empresas de inversión y desarrolladores a gran escala, quienes consideraban que los enormes riesgos potenciales de la IA no debían pasarse por alto.

TSL

La agencia federal de seguridad de vehículos motorizados inició una investigación el mes pasado sobre el modo de conducción autónoma de TSL, después de que un conductor de TSL atropellara y matara a un peatón mientras usaba este modo.

Es posible que Musk utilice su influencia para influir en la regulación federal de los vehículos de conducción automática, especialmente en la aplicación de seguridad de vehículos federales. Está especialmente interesado en este campo porque TSL tiene la intención de lanzar taxis de conducción automática para desafiar a competidores más consolidados como Waymo de Alphabet y Cruise de General Motors.

Musk también podría presionar a Trump para obtener su oposición a la política de exención de impuestos a los vehículos eléctricos del gobierno de Biden, que tiene como objetivo fomentar la compra de vehículos eléctricos.

Sin embargo, la promesa de Trump de aumentar los aranceles de Biden a países competidores como China podría tener un impacto complicado en Musk. La restricción de la importación de vehículos eléctricos baratos podría reducir la competencia de TSL en el mercado estadounidense, pero una escalada de la guerra comercial también podría afectar a toda la industria tecnológica, especialmente a la cadena de suministro de chips dependiente de China y Taiwán.

De cualquier manera, los inversores están llenos de expectativas sobre esta perspectiva: después del discurso de victoria de Trump, el precio de las acciones de TSL se disparó un 15%.

La Compañía Aburrida (The Boring Company)

La visión de Musk sobre el transporte de alta velocidad, como el proyecto 'Loop' de Boring Company, se ha visto obstaculizada por regulaciones y limitaciones tecnológicas. La compañía actualmente se centra en una versión de tecnología más baja, utilizando vehículos TSL para transportar pasajeros en un túnel subterráneo cerca del Centro de Convenciones de Las Vegas. El proyecto también enfrenta una investigación de la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) sobre la seguridad en el lugar de trabajo.

A pesar de los altos costos, la infraestructura compleja y las condiciones poco seguras, Musk atribuye la falta de éxito de los proyectos de túneles en otras ciudades a la excesiva regulación gubernamental. Con aliados gubernamentales, es posible que las empresas aburridas tengan más éxito en la obtención de proyectos de infraestructura a gran escala.

Neuralink

Como fundador de Neuralink, una empresa de interfaces cerebro-máquina, Musk ha criticado repetidamente el proceso de aprobación de la FDA para nuevos medicamentos y dispositivos médicos como demasiado largo. En una reunión en Pensilvania, dijo que la regulación excesiva pone en peligro vidas humanas.

A pesar de que los medicamentos contra el cáncer que mencionó realmente han sido aprobados, Musk cree que relajar las regulaciones puede acelerar el proceso de aprobación de Neuralink. Hasta ahora, Neuralink ha implantado dispositivos de interfaz cerebro-máquina aprobados por la FDA en dos pacientes.