مقدمة

D.TEC هي منصة مبتكرة تستخدم تكنولوجيا سلسلة الكتل (AI) لإعادة تعريف التفاعلات داخل أنظمة المركبات. يتطلب أدوات إدارة متقدمة أكثر مع تزايد ارتباط المركبات. تتناول D.TEC هذا من خلال توفير مساعد متطور للمركبات يستفيد من الذكاء الاصطناعي لتعزيز تجربة القيادة بطرق عديدة.

بواسطة دمج الذكاء الاصطناعي والبلوكشين في نسيج تكنولوجيا المركبات. هذه المنصة لا تتفاعل فقط مع الأوامر ولكنها تتوقع الاحتياجات استنادًا إلى فهم عميق لعادات المستخدم والسياقات البيئية.

يتجاوز D.TEC المنصات المساعدة التقليدية للمركبات بميزات تتراوح من التعرف على الصوت إلى تكامل أجهزة IoT وخوارزميات الذكاء العاطفي. تستخدم هذه المنصة أيضًا إطار عمل البلوكتشين لضمان أن جميع العمليات آمنة وشفافة، مما يعزز الثقة والكفاءة في التفاعلات بين المركبة وبيئتها.

رؤية ومهمة دي تيك

تهدف D.TEC إلى إعادة تعريف العلاقة بين المركبات وسائقيها من خلال استخدامها الابتكاري لتقنيات الذكاء الاصطناعي والبلوكشين. رؤية المنصة هي تعزيز تجربة القيادة من خلال جعلها أكثر بديهية وآمنة وممتعة، بينما تتمحور مهمتها حول دمج التكنولوجيات المتطورة لتمكين السائقين من الأدوات الأكثر ذكاءً واستباقية. تتصور D.TEC عالمًا حيث تصبح المركبات أكثر من مجرد أدوات نقل - تصبح شركاء ذكية في الحركة. الفكرة الأساسية هي تحويل كل مركبة إلى مركز مساعدة شخصية، حيث يستجيب التكنولوجيا بشكل بديهي لاحتياجات السائق.

تهدف D.TEC إلى تمكين جميع أجهزة الأجهزة الأساسية وأجهزة الإنترنت من السيطرة عليها من خلال الصوت أثناء القيادة. يشمل ذلك الأوامر والتحكم الأساسي والتكامل العميق الذي يسمح لنظام المركبة بالتعلم من عادات وتفضيلات السائق لتوفير الدعم الاستباقي. من خلال تكامل تكنولوجيا البلوكشين ، يضمن D.TEC أن جميع عمليات المعاملات في النظام البيئي آمنة وشفافة. يدعم هذا التكامل البنية التحتية اللامركزية ، مما يتيح التعامل مع البيانات بشكل أكثر أمانًا وموثوقية ، وهو أمر بالغ الأهمية في عالم يعتبر فيه خصوصية البيانات والأمان من الاهتمام القصوى.

يجسد فريق D.TEC القيادة والمهارة التقنية والبصيرة الرائدة، الضرورية لقيادة الشركة نحو أهدافها الطموحة. يضم الفريق محترفين ذوي خبرة، يجلب كل منهم مهارات وتجارب فريدة تثري تكنولوجيا واستراتيجيات أعمالنا.

• دوغان موتلوول، الرئيس التنفيذي، يقود برؤية استراتيجية، يوجه دي.تيك من خلال المناظر الطبيعية المعقدة لتكامل التكنولوجيا الذكية الاصطناعية والبلوكتشين في أنظمة السيارات.
• يقود جوكهان دوغان ، مدير التكنولوجيا لدينا ، الاتجاه التقني ، مما يضمن أن حلولنا مبتكرة وعملية لتطبيقات العالم الحقيقي.
• سيم ديك، رئيس الشؤون المالية، يدير استراتيجيتنا المالية، ويشرف على الاستثمارات والتخطيط المالي للحفاظ على النمو والابتكار.
• يجمع إمري إشليك، الاقتصادي في الويب 3 والمدير، بين خبرته الاقتصادية وتقنية بلوكتشين لتحسين عملياتنا في الاقتصاد الرقمي.
• يقوم Serdar Sultanoğlu، مدير تكنولوجيا المعلومات ومهندس إلكترونيات حاصل على درجة الماجستير، بدمج حلول إلكترونية متطورة في عروض منتجاتنا، مما يعزز الصلابة الفنية لأنظمتنا.

السمات الرئيسية لـ D.TEC

تعرف الصوت المتقدم ومعالجة الأوامر

تستفيد D.TEC من تكنولوجيا معالجة اللغة الطبيعية الحديثة لتوفير نظام أوامر صوتية لا مثيل له. يتجاوز هذا النظام التعرف الأساسي على الأوامر؛ حيث يفهم ويعالج الكلام الطبيعي كما لو كان يتحاور مع إنسان. قدرته على إجراء ترجمات متزامنة في عدة لغات تعزز هذه القدرة بشكل أكبر، مما يجعل D.TEC متاحًا لجمهور عالمي. يُدعم نظام التعرف الصوتي بخوارزميات متطورة تمكّن المساعد من التعلم والتكيف مع تقنيات الصوت وأنماط الكلام للسائق.

تكامل جهاز الإنترنت المتفرد بسلاسة

D.TEC هو مركز مركزي لإدارة العديد من أجهزة الإنترنت المتصلة بالمركبة. تمتد هذه التكاملات إلى ما وراء السيارة لتشمل الأجهزة الشخصية في المنزل أو في المكتب، مما يسمح بشكل فعال للمركبة أن تصبح مركز تحكم لحياة السائق الرقمية. سواء كان ذلك ضبط إعدادات الإضاءة في المنزل، أو إدارة أنظمة الأمان، أو التفاعل مع أجهزة المكتب، يسهل D.TEC نمط حياة متصل يتزامن بسلاسة مع روتين السائق.

خوارزميات الذكاء العاطفي

إحدى السمات الأكثر تميزًا في D.TEC هي قدراتها في مجال الذكاء العاطفي. يستخدم النظام الذكاء الاصطناعي لتحليل الحالة العاطفية للسائق من خلال نغمة الصوت وتعابير الوجه. يساعد هذا التحليل النظام على تخصيص تفاعلاته وردود أفعاله لتناسب مزاج السائق، مما يعزز الاتصال الشخصي بين المركبة ومستخدمها. تمكن هذه الوعي العاطفي أيضًا D.TEC من توقع احتياجات السائق وتوفير خيارات الدعم أو الترفيه استنادًا إلى حالته الحالية.

نظام أمني ومكافآت يعتمد على تقنية سلسلة الكتل

الأمان والشفافية أمران أساسيان في عمليات D.TEC، بفضل تكامله مع تقنية البلوكشين. تضمن هذه التقنية أن جميع عمليات تبادل البيانات داخل نظام البيئة البيئية D.TEC مشفرة ومسجلة بشكل آمن على دفتر الأستاذ اللامركزي. علاوة على ذلك، يستخدم D.TEC نظام مكافأة الرموز لتحفيز المستخدمين على المساهمة في النظام من خلال مشاركة بياناتهم. يعزز هذا قدرات التعلم للنظام ويضمن مكافأة المستخدمين على مساهماتهم.

تحليلات البيانات الشاملة والتعلم الذاتي الذاتي

تم تصميم D.TEC ليكون نظام تعلم يتطور باستمرار استنادًا إلى تفاعل المستخدم والبيانات الجماعية المجموعة عبر الشبكة. تعمل هذه البيانات على تشغيل تحليلات معقدة تمكن النظام من تقديم نصائح قيادة شخصية وتذكيرات بالصيانة واقتراحات للمسارات التي تتحسن مع مرور الوقت. تضمن القدرة على التعلم الذاتي أن مساعدة D.TEC دائمًا ما تكون مصممة حسب تفضيلات السائق المتطورة واحتياجاته.

الإطار التكنولوجي

يتم تصميم الإطار التكنولوجي لـ D.TEC لدمج الذكاء الاصطناعي (AI) وتكنولوجيا البلوكشين في أنظمة المركبات بسلاسة ، مما يخلق نظامًا قويًا وآمنًا للسائقين. يتكون هذا الإطار من عدة مكونات رئيسية ، كل منها يساهم في الوظائف العامة للنظام وتحسين تجربة المستخدم. هنا نستكشف هذه المكونات وأدوارها داخل النظام البيئي D.TEC.

مساعد ديتيك (DtecA)

المصدر: موقع دتيك

مساعد دتيك، أو دتيك أيه، هو الواجهة الرئيسية التي يتفاعل من خلالها السائقون مع نظام دتيك. إنه برنامج مدعوم بالذكاء الاصطناعي يتكامل بشكل عميق مع أنظمة المركبة الخاصة وأجهزة الإنترنت المتصلة. دتيك أيه ليس مقتصرًا على فهم وتنفيذ الأوامر الأساسية ولكنه قادر أيضًا على التفاعلات المعقدة باستخدام معالجة اللغة الطبيعية (NLP). يمكنه فهم الأوامر بلغات متعددة، ومعالجتها بدقة عالية، والرد بطريقة تحاكي محادثة الإنسان.

تتضمن قدرات DtecA ولكن لا تقتصر على:

• معالجة الأوامر الصوتية: استغلال تكنولوجيا التحويل الصوتي إلى نص المتقدمة لتفسير وتنفيذ الأوامر.
• التكامل مع الإنترنت للأشياء: إدارة مجموعة واسعة من الأجهزة المتصلة داخل وخارج السيارة.
• الذكاء العاطفي: تحليل حالة السائق العاطفية لتخصيص الردود والإجراءات وفقًا لذلك.

دتيك براين (DtecB)

المصدر: موقع Dtec

عقل Dtec ، أو DtecB ، هو التكنولوجيا الذكاء الاصطناعي الأساسية التي تدعم DtecA. يتكون من سلسلة من النماذج والخوارزميات الذكاء الاصطناعي التي تتعلم من البيانات المجمعة التي تم جمعها من جميع تفاعلات DtecA عبر مركبات مختلفة. يتحمل DtecB مسؤولية التحسين المستمر للنظام من خلال التعلم من سلوك المستخدم وأنماط القيادة والمتغيرات البيئية.

وتشمل وظائف DtecB الرئيسية:

• تحليل البيانات وتعلم الآلة: باستخدام البيانات المجمعة لتحسين الخوارزميات وزيادة دقة الاستجابة والتخصيص مع مرور الوقت.
• الأمان وإدارة البيانات: استخدام تكنولوجيا البلوكشين لضمان معالجة جميع البيانات بشكل آمن، والحفاظ على سلامة وشفافية المعاملات وتخزين البيانات.

Dtec Token

المصدر: موقع Dtech

تستخدم نظام البيئة Dtec عملتها المشفرة وتوكنات Dtec ، التي تعد جزءًا أساسيًا من نظام المكافآت الخاص بها. يتم استخدام هذه التوكنات لتحفيز مشاركة المستخدم والمشاركة داخل البيئة. تدير العقود الذكية توزيع التوكنات ، وتتعامل مع المهام مثل مكافأة المستخدمين عن مشاركة البيانات وضمان تنفيذ العمليات الصحيحة للتوكنات وفقًا للقواعد المحددة مسبقًا.

تشكل هذه المكونات معا إطارا تقنيا قويا يعزز وظائف السيارة ويضمن سلامة المستخدم وأمن البيانات. من خلال الجمع بين الذكاء الاصطناعي و blockchain ، تم تعيين D.TEC لتحويل صناعة السيارات من خلال توفير تجربة قيادة أكثر تخصيصا وأمانا وكفاءة.

Dtec GPT (DtecGPT)

تمثل DtecGPT وحدة متخصصة ضمن نظام Dtec التي تعزز قدرات الحوار الخاصة بـ DtecA. يتم بناؤه باستخدام نموذج تحويلي مدرب مسبقًا يمكنه إنشاء نص يشبه البشر بناءً على المدخلات التي يتلقاها. تتيح هذه القدرة لـ DtecA إجراء محادثات أكثر سلاسة وطبيعية مع المستخدمين، والإجابة على الأسئلة، وتقديم التوصيات، وحتى المشاركة في الحديث العفوي لتحسين تجربة المستخدم العامة.

توكينوميكس دتيك

المصدر: موقع دي تك

تضمن هيكلة D.TEC للاقتصاديات المتوازنة توزيعًا متوازنًا وتوجيه استراتيجي بين أصحاب المصلحة المختلفين. يتم تخصيص 45،000،000 DTEC (13.3٪) للفريق والمستشارين مع فترة تجميد لمدة 12 شهرًا تليها 36 شهرًا من التخصيص التدريجي، مما يعزز الالتزام على المدى الطويل. يتلقى الشركاء 22،721،905 DTEC (6.7٪) مع فترة تجميد لمدة 9 أشهر و 36 شهرًا من التخصيص، مما يدعم التعاون المستدام. يتم تخصيص السيولة 45،000،000 DTEC (13.3٪)، مع إطلاق 12٪ في حدث توليد الرمز (TGE) وبقية الحصة المخصصة بشكل خطي على مدى 12 شهرًا للحفاظ على استقرار السوق.

يحصل مساهمو البيع الأولي على 72،000،000 ديتيك (21.3٪)، مع 1٪ في TGE، وعائق لمدة 5 أشهر، و12 شهرًا من التخصيص التدريجي لمكافأة الدعم المبكر. يحصل المستثمرون في البيع الخاص على 6،203،008 ديتيك (1.8٪) مع 4٪ في TGE، وعائق لمدة 3 أشهر، وعشرة أشهر من التخصيص التدريجي. تتبع تخصيصات المجتمع والاستراتيجية جداول تخصيص متنوعة لتشجيع مشاركة النظام البيئي والمشاركة على المدى الطويل، بما في ذلك 37،500،000 ديتيك (11.1٪) لحوافز المجتمع و 26،250،000 ديتيك (7.8٪) للتحصيص.

خريطة الطريق

خارطة طريق D.TEC للسنوات القادمة قوية ومخططة استراتيجيا. بحلول الربع الثالث من عام 2024 ، تتوقع D.TEC الإعلان عن شراكات مهمة ، بما في ذلك شراكة مع شركة تزيد قيمتها عن 500 مليون دولار في قطاع سيارات كبار الشخصيات وعلامة تجارية عالمية أخرى للسيارات الرئيسية. وستشهد هذه الفترة أيضا إطلاق مبادرة لتبادل البيانات والتنقيب عنها، وتطبيق هاتف مخصص ل DtecA، وترقية آلية الذكاء الاصطناعي Oracle، وتطوير مكونات الشبكة. سيتم إصدار SDK لمطوري Oracle الذكاء الاصطناعي ، وسيتم الإعلان عن شراكة كبيرة مع أكبر خمسة رواد في صناعة السيارات.

بالإضافة إلى ذلك، يتضمن خريطة الطريق الامتثال للوائح الاتحاد الأوروبي لحماية البيانات العامة وإصدار سلسلة NFT ثلاثية الأبعاد لواجهات السيارات. في الربع الرابع من عام 2024، ستضيف D.TEC قدرات متعددة السلاسل وتبدأ في بناء محطات الشحن الكهربائية في تركيا، مع التوسع إلى اليونان كمنطقة تجريبية في النصف الأول من عام 2025. وأخيرًا، سيشهد الربع الأول من عام 2025 إطلاق أول توزيع لتعدين البيانات والمشاركة، جنبًا إلى جنب مع إطلاق سيارة VIP مبتكرة، ووضع معيار جديد في الصناعة.

التحديات والاعتبارات

يتمثل أحد التحديات الرئيسية التي تواجه D.TEC في ضمان التكامل السلس لتقنيتها مع مجموعة واسعة من أنظمة المركبات وأجهزة إنترنت الأشياء. قد يكون لكل مصنع سيارة أنظمة ومعايير مختلفة ، مما قد يعقد عملية التكامل. بالإضافة إلى ذلك ، مع التطور السريع لتكنولوجيا المركبات ، يعد الحفاظ على التوافق مع ابتكارات وتحديثات السيارات الجديدة أمرا بالغ الأهمية. تحتاج D.TEC إلى تحديث برامجها وتكييفها باستمرار لتظل متوافقة عبر منصات مختلفة دون المساس بالوظائف وتجربة المستخدم. نظرا للطبيعة الحساسة للبيانات التي تتعامل معها D.TEC - بدءا من معلومات المستخدم الشخصية إلى بيانات السيارة في الوقت الفعلي - فإن مخاطر ضمان خصوصية البيانات وأمنها عالية للغاية. التحدي ذو شقين: حماية البيانات من الانتهاكات الخارجية وضمان امتثال استخدام البيانات للوائح حماية البيانات الدولية مثل اللائحة العامة لحماية البيانات. بينما توفر blockchain إطارا قويا للتعامل الآمن مع البيانات ، يجب على D.TEC أيضا تنفيذ تدابير شاملة للأمن السيبراني وتحديثها باستمرار لمواجهة التهديدات الأمنية الناشئة.

تعد صناعات السيارات والتكنولوجيا من بين أكثر الصناعات تنظيما ، خاصة فيما يتعلق بمعايير السلامة والبيئة. يجب على D.TEC التأكد من أن حلولها تتوافق مع الأطر التنظيمية لجميع المناطق التي تعمل فيها. وهذا لا ينطوي فقط على الالتزام باللوائح الحالية ولكن أيضا توقع التغييرات التشريعية المستقبلية التي يمكن أن تؤثر على كيفية نشر واستخدام تكنولوجيا D.TEC. نظرا لأن D.TEC تتطلع إلى توسيع نطاق وصولها إلى السوق وزيادة عدد الأجهزة والمركبات التي يدعمها نظامها ، تصبح قابلية التوسع تحديا حاسما. يجب أن يتعامل النظام مع كميات متزايدة من البيانات والتفاعلات دون تدهور في الأداء. وهذا يتطلب بنية تحتية قوية وخوارزميات فعالة لمعالجة البيانات لضمان بقاء النظام سريعا وسريع الاستجابة أثناء توسعه.

استنتاج

مع تقدم D.TEC عند تقاطع تقنيات الذكاء الاصطناعي و blockchain في صناعة السيارات ، فإنها تواجه تحديات وفرصا واعدة. يعد دمج هذه التقنيات المتطورة بإحداث ثورة في مساعدة السيارة ، وتقديم تجارب قيادة أكثر ذكاء وأمانا وتخصيصا. ومع ذلك ، فإن التغلب على التحديات مثل التكامل التكنولوجي وخصوصية البيانات واعتماد المستخدم والامتثال التنظيمي سيكون أمرا حاسما لنجاح D.TEC المستدام. تضع D.TEC نفسها كشركة رائدة في المشهد المتطور للسيارات المتصلة وحلول التنقل الذكية من خلال إقامة شراكات استراتيجية ، وتعزيز الابتكار في قدرات الذكاء الاصطناعي ، والتوسع في أسواق جديدة. ومع استمرار تطور صناعة السيارات، تظل "دي تي إي سي" ملتزمة بتعزيز حلولها وقيادة الطريق نحو مستقبل أكثر اتصالا وذكاء للسائقين في جميع أنحاء العالم.